工商時報【黃惠聆╱台北報導】
主管機關下令，凡是非定型化的車險，自即日起須下架，產險業者表示，影響所及，是減費的各車體險及變型車體險都將走入歷油煙處理器油煙處理機史、不准再銷售。
車體險簽單保費銷售占全部產險簽單保費過半，所以車體險是各產險必爭之地，從2015年開始，就有產險公司推出減費型乙式車體險搶市，該精簡版的乙式車體險保費比一般乙式車體險保費約少近2成，但將「雷擊」被列入不保條款。
該保單在去年被檢舉後，引起保險局注意，據了解，保險局還要求推出這些減費乙式車險的8家產險業者提出書面說明。
一般來說，乙式車險保障範圍包括「碰撞」、油煙處理設備「傾覆」、「火災」、「拋擲或墜落物」、「爆炸」和「雷擊」等六大項，若以車價約80萬元的國產車為例，一年乙式車體險保費約在3萬元，但精減版乙式車體險保費，因為少了「雷擊」保障，保費約在2.4～2.6萬元左右。
業者指出，因為車子被雷擊的機率不高，但少了這項保障的保費卻可便宜近二成，一推出後，讓車主趨之若鶩，各產險公司也競相推出。
業者透露，日前主管機關下令，並已作會議記錄，從2月11日起，凡是非「定型化」車險者，都要下架，不准再銷售。
產險業者說，未來產險業者只能銷售甲式、乙式及丙式車險等「定型化」車體險，或者在「定型化」車體險外再買附加其他險種，讓車主可以清楚了解車體險保障內容及保費多少。
據了解，過去乙式車險改版不需要經主管機關審查，只是送件備查即可，因此，市面上出現了不少「變種乙式車體險」，但一般車主在投保車體險時通常只在乎保費高低，並不了解低保費的保障內容較少，主管關機深怕產險公司透過變種車體險來削價競爭，因此要求變型車體險從即日起要下架。
油煙異味處理
文章標籤
全站熱搜
留言列表
