我只是一個笨蛋

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陸生「承諾書」事件，從2日嚴查到底，到7日陸委會改口不談違法，6天之內情勢急轉直下。說到底，部分媒體見獵心喜，用「一中承諾書」字眼誤導，教育部跟著過度解釋；等到詳查發現半數學校都簽過這類承諾書，已經是一種「現象」，教育部才想起自己原來有「協助兩岸學校交流」的責任。

2日一大早，趕在立法院教育及文化委員會開會之前，《自由時報》頭版頭題「邀中生來台 世新竟簽一中承諾書」吸引所有人眼光，教育部長潘文忠會前接受媒體採訪，以及立院質詢時，都直接判定世新大學已違反《兩岸人民關係條例》，會嚴辦嚴查。



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汽車改裝音響惹怒所有大專校長

隔天教育部更透露，已經有6所學校簽了類似的承諾書，包括動見觀瞻的國立清華大學，一時風聲鶴唳。當天下午，所有涉及的學校都緊急發出聲明稿，表示只是負面表列。當時也有校長圈傳出至少30校涉及簽署承諾書，包括台大。

3月4日，台大說話了，亮出「聲明書」（而非承諾書）汽車音響改裝，裡頭只說「會秉持自由學風」，甚至連負面表列（不談台獨、一中一台或兩個中國）都沒有。

同一天，教育部發了一份表格，清點各校承諾書適用的省市、學校、對象；承辦人員的行政層級、姓名，並要求限期3月7日緊急擲回。這讓所有大學校長都怒了，隔天五大協進會（國立大學、私立大學、國立技職、私立技職、專科）罕見地發出共同聲明。上一次能讓所有大學這麼團結的，是2014年呼籲太陽花學運學生「立即停止逾越法律界線且易傷害自身安全的衝撞行為」。

沒搞清楚來龍去脈

6日教育部口氣放軟，7日陸委會也和教育部同調，表示先調查清楚再談懲處。其實意味著這個話題氣數已盡。

必須說，事情至此是教育部自己造成的。首先沒搞清楚事件來龍去脈和範圍，它層級低、只是學校三級單位的行政事務，且數量少，每校都有但都只有零星案例。像世新大學這學期600個大陸研修生，只有11個學生需要這份承諾書；第一波跟著清大被點名的朝陽科技大學，近70所姐妹陸校，這學期472個大陸研修生，其中幾個人要承諾書？4個！

坦白說，去年520之後，教育層面百廢待舉，但教育部真正「行動力」十足的，除了新南向，就是這次的承諾書事件。用不成比例的行政力度去對付學校，卻沒有想過自己的工作正是協助學校對外交流，教育部竟成了兩岸學術交流中最大的障礙。

(旺報)