澳洲站事故不斷法拉利雙雙退賽 漢密爾頓登頂

網易體育3月16日消息台中產後之家

2008賽季F1首個分站結束,澳大利亞的阿爾伯特公園賽道上事故頻頻。邁凱輪車手漢密爾頓在一場隻有7位車手完賽的比賽中奪得瞭冠軍,為銀箭取得開門紅。遺憾的是,法拉利兩輛賽車全部退賽。不過,因為第6名巴裡切羅因闖紅燈被取消積分,列第9的萊科寧前進一名,獲得1分,這樣法拉利在澳大利亞站獲得1個積分。[瞭解詳情]

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歷史上單場F1分站賽完賽車輛最少的紀錄是1996年的摩納哥分站,當時隻有4輛賽車完賽,第二位是2003年的巴西站(5人完賽),第三位是2005年的美國站(6人完賽)。【論壇熱帖:F1六大退賽事件 最恐怖摩納哥站僅四部完賽】

紅燈熄滅,漢密爾頓率先跑出,庫比卡切線發車擋住瞭後面的科瓦萊寧,進入第一個彎,他們兩位車手率先出彎,後面的馬薩與科瓦萊寧在爭奪,結果馬薩滑出瞭賽道,巴西人因此掉瞭好幾個位置。由於在第一圈韋伯、巴頓、戴維森、馬薩發生瞭碰撞,賽會出動瞭安全車。

馬薩賽車的前定風翼發撞壞瞭,因此他需要進入維修區更換零件,從慢鏡頭回放看到,馬薩的賽車原來是因為出彎時失去瞭控制撞上瞭防護墻。而隊友萊科台中產後護理寧當前排在瞭第八位。與此同時,主場作賽的韋伯退出瞭。安全車亦離開賽道,比賽恢復正常。漢密爾頓、庫比卡、科瓦萊寧、海德菲爾德排在前四位。

比賽進行瞭4圈,漢密爾頓仍然守住第一位,之後是庫比卡及科瓦萊寧,海德菲爾德被羅斯伯格超越瞭掉到瞭第五,之後是特魯利、巴裡切羅及萊科寧。除瞭韋伯及戴維森外,維特爾、巴頓、費斯切拉也退出比賽瞭。而馬薩台中做月子中心由於先後兩次進站,他已經排在瞭最後一位。雷諾的阿隆索目前排在第十位。

比賽第10圈,漢密爾頓、庫比卡、科瓦萊寧仍然排在前三位,但漢密爾頓與第二位車手已經有7.6秒的差距。法拉利的萊科寧仍然排在第八位。馬薩則繼續在最後,這時,已經有6位車手退出,當中包括印度力量的兩位車手。

第15圈,庫比卡首先停站瞭,進站前他排在瞭第二位,他花瞭8.6秒的時間,出站之後排在瞭萊科寧的後面,這時,萊科寧也開始正式向巴裡切羅發起進攻,雖然駕駛著本田賽車,但巴裡切羅還是守住瞭線路。第17圈,漢密爾頓也停站瞭,他花瞭9.2秒,出站後,他排在瞭海德菲爾德的後面,一個相當有利的位置。第18圈,萊科寧終於從內道超越瞭巴裡切羅,芬蘭人上升到第六位瞭。此前前八位分別是科瓦萊寧、羅斯伯格、海德菲爾德、漢密爾頓、特魯利、萊科寧、巴裡切羅、庫比卡。小漢與庫比卡均是完成瞭一次進站。

第23圈,由於海德菲爾德、科瓦萊寧、羅斯伯格分別進站,因此漢密爾頓又奪回瞭第一的位置,隊友科瓦萊寧落後12秒在第二,之後是仍未進站的萊科寧,兩位芬蘭人再次進行正面交鋒。他們後面是庫比卡、海德菲爾德、阿隆索、羅斯伯格及巴裡切羅,馬薩目前排在瞭第十一位。

第26圈,馬薩與庫特哈德進行較量,馬薩抓住機會準備超越,但是庫特哈特卻並沒有放松,蘇格蘭人采取瞭“關門”,結果兩人撞到瞭一起,庫特哈德的賽車被撞飛瞭,他的賽車損壞嚴重,反而馬薩的賽車似乎沒有受太大的損壞。賽會再次讓安全車出動。

距離比賽結束還有30圈,維修通道打開瞭,阿隆索、庫比卡、中島一貴、格洛克紛紛進站加油換胎,但萊科寧卻仍然沒有進站的意思。比賽還剩下28圈,比賽恢復正常,萊科寧開始進行超越,雖然他成功瞭,但是賽車的速度過快,於是冰人沖出瞭賽道,幸好沒有發生碰撞,但這使他損失瞭多個位置,現在排在瞭第十一位,他抓緊時間進站瞭。此時馬薩的賽車停在瞭賽道旁,他終於退出比賽瞭。

比賽還剩下23圈,漢密爾頓繼續排在第一位,他與隊友第二位的科瓦萊寧有5.5秒的差距,之後是海德菲爾德、羅斯伯格、巴裡切羅、波爾戴斯、庫比卡及阿隆索。而萊科寧則排在瞭最後一位,他與漢密爾頓有超過45秒的差距。

比賽還剩下15圈,漢密爾頓最後一次停站瞭,此時,萊科寧正在與格洛克進行爭奪,結果冰人再一次出現失誤,他的F2008賽車後輪接觸到草地,結果賽車失去瞭控制沖出賽道,冰人再一次浪費瞭不少時間。

比賽雖然進入最後階段,但意外仍然不少,首先是豐田的格洛克,這位新秀的賽車由於速度過快台中產後護理推薦沖到瞭草地上,結果賽車不受控制在亂沖,最後TF108整架飛瞭起來,車身嚴重撞毀,他成為瞭今天第12位退出的人。這時安全車再次出動,本田的巴裡切羅抓緊機會進站,但他在油管未拔出的情況與起動賽車,這使得油管技師被撞飛瞭,幸好他並沒有受太嚴重的傷。

比賽還剩下11圈,安全車離開瞭,比賽恢復正常,這時,庫比卡與中島一貴進站,前者的賽車熄火瞭,波蘭人退出瞭比賽,後者更換瞭前定風翼可以繼續比賽。這時,賽道上的爭奪相當激烈,萊科寧、科瓦萊寧及阿隆索三人跑到瞭一起,結果先是科瓦萊寧超越瞭萊科寧,隨後,阿隆索順勢同時超越瞭萊科寧及科瓦萊寧,精明的阿隆索技術還是相當出色的,借助前兩位車手爭奪不留神的時機完成瞭一次漂亮的超越。同時,巴裡切羅由於此前沖紅燈被賽會罰要在維修區停10秒,這樣一來,巴西人的好位置就沒有瞭。

比賽還剩下4圈時,排在第七位的萊科寧賽車停在瞭賽道旁,與昨天有點類似,他停車的位置也在維修區入口前面,經過瞭努力之後,萊科寧最後還是要退出瞭,法拉利全軍覆沒。在比賽還剩下3圈時,波爾戴斯的賽車冒煙瞭,他也退出比賽,現在賽道上還剩下7位車手瞭。

在比賽還剩下1圈,科瓦萊寧與阿隆索展開瞭最後的爭奪,先是科瓦萊寧超過瞭阿隆索,但是兩個彎之後,阿隆索在直道上又反超成功,結果他跑到瞭第四位。比賽結束,漢密爾頓奪得冠軍、海德菲爾德亞軍、羅斯伯格季軍、阿隆索、科瓦萊寧、巴裡切羅、中島一貴分別列第四至七位。


最快圈台中推薦月子中心速:科瓦萊寧(邁凱輪) 1分27秒418

註1:雖然波爾戴斯與萊科寧都未完成全部比賽,但由於他們在退出時已完成瞭超過95%的比賽,而且真正完成58圈的車手不夠8位,因此波爾戴斯可以獲取1個積分。

註2:巴裡切羅原本成績排名第6,但因沖紅燈被取消成績,這樣萊科寧從第9名進到第8,取得1個積分。[瞭解詳情]



本文來源:網易體育專稿 作者:萊高倫

責任編輯:王曉易_NE0011
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